Esteban Ocon ne sera plus pilote Haas en 2027. L’Ébroïcien a confirmé ce mercredi 30 septembre 2026 que son contrat avec l’écurie américaine ne serait pas renouvelé à l’issue de la saison. Une décision qui ne constitue pas une véritable surprise, alors que l’avenir du pilote normand était devenu incertain ces dernières semaines.

« Je quitte ce projet la tête haute, fier de mes performances dans des circonstances qui n’ont pas toujours été simples », écrit Esteban Ocon dans un message publié sur les réseaux sociaux. Le pilote assure également vouloir rester pleinement concentré sur la fin de saison : « Ma priorité immédiate est le prochain week-end de course. Je continuerai à me donner à fond aux côtés de cette équipe. »

Arrivé chez Haas pour 2025, après son départ d’Alpine, Ocon ne poursuivra donc pas l’aventure américaine au-delà de 2026. Son équipier Oliver Bearman devrait, lui, conserver son volant. En parallèle, Haas avait multiplié les essais avec d’autres pilotes, signe que l’écurie préparait déjà la suite.

Des places désormais très limitées

La question est désormais de savoir où Esteban Ocon pourra rebondir en 2027.

Sur le papier, la situation est loin d’être favorable. La grande majorité des écuries ont déjà confirmé leur duo de pilotes pour la saison prochaine. McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Audi, Alpine et Cadillac devraient repartir avec les mêmes titulaires.

Aston Martin constituait encore récemment l’une des principales incertitudes du marché. L’écurie a finalement annoncé mardi 29 septembre la prolongation de Fernando Alonso et Lance Stroll.

Il reste donc peu de possibilités pour Ocon.

Une incertitude subsiste notamment chez Racing Bulls, mais l’écurie sœur de Red Bull s’appuie traditionnellement sur les pilotes issus de la filière du constructeur autrichien. Les possibilités pour un pilote extérieur y sont donc limitées.

« Ce n’est absolument pas la fin de ma carrière en Formule 1 »

Esteban Ocon, lui, ne veut pas entendre parler de fin de carrière.

« Ce n’est absolument pas la fin de ma carrière en Formule 1 », affirme le pilote de 30 ans dans son message.

Une autre possibilité pourrait alors se dessiner : rester dans le paddock en tant que pilote d’essai ou de réserve, en attendant qu’un baquet se libère.

Le scénario n’est pas inédit dans la carrière de l’Ébroïcien. En 2019, Ocon avait occupé le rôle de pilote de réserve chez Mercedes avant de retrouver un volant de titulaire en 2020 avec Renault.

Cette solution lui permettrait de rester au contact de la compétition et de conserver un pied dans le championnat, même si elle ne répondrait évidemment pas à son objectif premier : courir.

Une dernière partie de saison à jouer

Avant de penser à 2027, Ocon doit encore terminer sa saison avec Haas. Et il entend visiblement le faire sans lever le pied.

Le contexte est désormais clair : les opportunités sont rares, mais elles ne sont pas encore toutes épuisées. Le marché des transferts peut encore évoluer au gré des décisions des équipes et des éventuels changements de dernière minute.

Pour l’Ébroïcien, les prochaines semaines seront donc déterminantes.

Une chose est certaine : Esteban Ocon devra désormais trouver une nouvelle porte d’entrée pour rester sur la grille de Formule 1 en 2027.

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