Marché du vélo en France : une quatrième année consécutive de recul en 2025

À l’occasion du salon Vélo in Paris, l’Union Sport & Cycle a dévoilé les résultats très attendus de l’Observatoire du Cycle 2025. Le constat est sans appel : le marché français du vélo poursuit sa contraction, enregistrant une quatrième année consécutive de baisse des ventes.

Un marché global en net recul

En 2025, 1 836 710 vélos neufs ont été vendus en France, soit une diminution de 6,2 % par rapport à 2024. Une tendance préoccupante qui s’inscrit dans un mouvement de fond : depuis 2019, année de référence avant le boom lié à la pandémie, le marché accuse une chute globale de 30 %.

Longtemps moteur de la croissance, le segment des vélos à assistance électrique (VAE) subit un coup d’arrêt marqué. Avec 507 000 unités écoulées, les ventes reculent de 16 %, pour la deuxième année consécutive à ce niveau. « L’électrification est en panne », analyse Jean-Philippe Frey, responsable des études à l’Union Sport & Cycle, qui souligne toutefois la bonne dynamique des vélos de route et du gravel.

Des relais de croissance encore limités

En parallèle des ventes de vélos neufs, d’autres segments viennent compléter le marché. La seconde main représente 178 000 unités, dont 34 000 électriques, en hausse de 13 %. Les entreprises ont acquis 16 832 vélos, dont 1 824 cargos, tandis que les collectivités en ont acheté 21 400.

Une valeur de marché en baisse malgré tout

Sur le plan financier, le marché français du cycle atteint 3,1 milliards d’euros en 2025, en recul de 4,8 %. Dans le détail, les ventes de vélos neufs génèrent 1,861 milliard d’euros (- 8,4 %), tandis que les pièces et accessoires restent stables à 1,119 milliard (+ 0,3 %). Le secteur de la réparation tire son épingle du jeu avec 128 millions d’euros, en forte hausse de 10,5 %.

Malgré ce ralentissement, le marché conserve une valeur supérieure de 23 % à celle de 2019. Le VAE demeure un pilier économique : bien qu’il ne représente que 28 % des volumes, il concentre 54 % de la valeur totale.

Une distribution toujours dominée par les enseignes multisports

La répartition des ventes confirme la domination des enseignes multisports, qui concentrent 64 % des volumes (+2 points). Les détaillants spécialisés représentent 23 % des ventes, en léger recul, tandis que le e-commerce reste stable à 7 %.

En revanche, l’analyse en valeur révèle un équilibre différent. Les détaillants spécialisés captent 52 % du chiffre d’affaires du secteur, grâce à une offre positionnée sur des produits plus haut de gamme. Les enseignes multisports conservent 34 % de la valeur, et les ventes en ligne progressent à 12 % (+2 points).

Un secteur en quête de rebond

Face à l’essoufflement du marché, les acteurs de la filière devront composer avec une demande en berne et un contexte économique incertain. Si certains segments montrent des signes de résilience, notamment la réparation ou le vélo sportif, la relance du marché passera sans doute par une redynamisation de l’offre électrique et un soutien accru à l’usage du vélo au quotidien.